“根據(jù)車輛軌跡系統(tǒng)顯示，你單位的公務(wù)用車本周二晚八點(diǎn)至十點(diǎn)出現(xiàn)在修理廠附近，但用車審批記錄中未標(biāo)注該時(shí)段用途，請(qǐng)?zhí)峁┊?dāng)天行車記錄儀影像和審批佐證材料。”近日，阜陽(yáng)市潁泉區(qū)紀(jì)委監(jiān)委專項(xiàng)督查組在開(kāi)展公務(wù)用車檢查時(shí)，通過(guò)智能監(jiān)管平臺(tái)鎖定異常軌跡，現(xiàn)場(chǎng)向相關(guān)負(fù)責(zé)人核實(shí)情況。

為規(guī)范公務(wù)用車管理，遏制“車輪上的腐敗”，該區(qū)紀(jì)委監(jiān)委立足監(jiān)督職責(zé)，圍繞公務(wù)用車審批、使用、維修、處置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)排查公車私用、私車公養(yǎng)、超范圍使用、審批不規(guī)范等問(wèn)題，以嚴(yán)格監(jiān)督推動(dòng)公車管理制度化、運(yùn)行透明化。

“過(guò)去，公車監(jiān)管主要依賴人工抽查和臺(tái)賬核對(duì)，存在一定的滯后性，現(xiàn)在我們依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)提升監(jiān)督效能。”該區(qū)紀(jì)委監(jiān)委黨風(fēng)政風(fēng)監(jiān)督室負(fù)責(zé)人介紹，該區(qū)推動(dòng)區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理中心對(duì)原有公車管理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，接入全區(qū)公務(wù)用車GPS監(jiān)管系統(tǒng)，為全區(qū)192輛公務(wù)車建立動(dòng)態(tài)管理檔案，實(shí)時(shí)采集車輛行駛軌跡、停留時(shí)長(zhǎng)、里程數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)、行車軌跡實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。同時(shí)，同步比對(duì)加油卡消費(fèi)記錄、維修保養(yǎng)臺(tái)賬、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)票據(jù)，對(duì)夜間異常出行、節(jié)假日無(wú)審批外出、里程油耗不匹配等8類異常情況自動(dòng)預(yù)警。今年以來(lái)，已篩查出異常信息15條。

公務(wù)用車監(jiān)管，既要科技賦能，也要規(guī)范的制度支撐。該區(qū)紀(jì)委監(jiān)委構(gòu)建“室組地+職能部門(mén)”協(xié)同監(jiān)督機(jī)制，與區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理中心、區(qū)財(cái)政局建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制，同步公車編制、保險(xiǎn)、維修等基礎(chǔ)信息，形成“線上篩查、線下核查、閉環(huán)處置”的監(jiān)督流程。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，該區(qū)紀(jì)委監(jiān)委推動(dòng)區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理中心逐項(xiàng)明確整改標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任單位，建立整改清單，并制定《潁泉區(qū)公務(wù)用車使用管理辦法》，明確車輛從購(gòu)置到運(yùn)維等3項(xiàng)具體制度，建立全區(qū)公車“一車一檔”電子臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)從申請(qǐng)、審批到使用、核銷的全流程可追溯。

“公車管理是作風(fēng)建設(shè)的重要內(nèi)容。”該區(qū)紀(jì)委監(jiān)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)深化“大數(shù)據(jù)+網(wǎng)格化”監(jiān)督模式，通過(guò)擴(kuò)大監(jiān)管覆蓋范圍、定期開(kāi)展“回頭看”抽查等方式，切實(shí)提升公車管理規(guī)范化水平，讓公務(wù)用車在監(jiān)督下規(guī)范運(yùn)行。（阜陽(yáng)市紀(jì)委監(jiān)委）